ประสิทธิภาพและหลักการทำงานของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูง

บทนำเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูง
เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูงสามารถใช้งานได้บ่อยครั้งหรือตัดกระแสลัดวงจรซ้ำๆ ภายในช่วงกระแสการทำงาน อายุการใช้งานเชิงกลสามารถสูงถึง 30,000 รอบ และจำนวนการตัดกระแสลัดวงจรเต็มกำลังสามารถสูงถึง 50 ครั้ง

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูงเหมาะสำหรับการทำงานแบบรีโคลส และมีความน่าเชื่อถือในการทำงานและอายุการใช้งานสูงมาก

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูง (แบบมาตรฐาน) ใช้กระบอกฉนวนแนวตั้งเพื่อป้องกันผลกระทบจากสภาพอากาศต่างๆ และในแง่ของการบำรุงรักษา โดยปกติแล้วต้องการเพียงการทำความสะอาดหรือหล่อลื่นกลไกการทำงานเป็นครั้งคราวเท่านั้น

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูง (แบบขั้ว) ใช้โครงสร้างฉนวนแข็ง – ขั้วปิดผนึกแข็งแบบรวม – ทำให้ไม่ต้องบำรุงรักษา

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูงสามารถติดตั้งในสวิตช์เกียร์ได้ในรูปแบบคงที่ ถอดได้ หรือติดตั้งบนโครง

บทนำเกี่ยวกับหลักการทำงานของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูง
หลักการทำงานของกลไกแม่เหล็กถาวร: เมื่อเบรกเกอร์วงจรอยู่ในตำแหน่งปิดหรือเปิด จะไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวด แม่เหล็กถาวรจะใช้เส้นทางความต้านทานแม่เหล็กต่ำที่เกิดจากแกนเหล็กที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่เพื่อยึดแกนเหล็กไว้ที่ขีดจำกัดบนและล่างโดยไม่ต้องใช้กลไกการล็อคใดๆ เมื่อได้รับสัญญาณการทำงาน กระแสไฟฟ้าในขดลวดปิดหรือเปิดจะสร้างแรงเคลื่อนแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดในแกนเหล็กที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่นั้นจะซ้อนทับกับสนามแม่เหล็กที่เกิดจากแม่เหล็กถาวร ภายใต้การทำงานของแรงสนามแม่เหล็กที่รวมกัน แกนเหล็กที่เคลื่อนที่พร้อมกับก้านขับที่ยึดอยู่จะขับเคลื่อนตัวสวิตช์เพื่อให้การเปิดและปิดเสร็จสมบูรณ์ด้วยความเร็วที่กำหนดภายในเวลาที่กำหนด กลไกนี้เรียกว่าโครงสร้างหลักการสองตำแหน่งแบบไบสเตเบิล เนื่องจากแกนเหล็กที่เคลื่อนที่สามารถถูกยึดไว้ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งของช่วงการเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้พลังงานใดๆ ในทางตรงกันข้าม ในกลไกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบดั้งเดิม แกนเหล็กที่เคลื่อนที่จะถูกยึดไว้ที่ปลายด้านหนึ่งของช่วงการเคลื่อนที่ด้วยสปริง ในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งได้รับการป้องกันด้วยการล็อคเชิงกลหรือพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้า ดังที่กล่าวมาข้างต้น กลไกการทำงานของแม่เหล็กถาวรสามารถทำหน้าที่ทั้งหมดของกลไกการทำงานของเบรกเกอร์วงจรแบบดั้งเดิมได้ผ่านการผสมผสานพิเศษของแม่เหล็กไฟฟ้าและแม่เหล็กถาวร: แม่เหล็กถาวรเข้ามาแทนที่กลไกการปลดล็อคแบบดั้งเดิมเพื่อรักษาระตำแหน่งจำกัด และขดลวดเปิดและปิดจะให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการทำงาน จะเห็นได้ว่าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงหลักการทำงาน จำนวนชิ้นส่วนทั้งหมดในกลไกทั้งหมดจึงลดลงอย่างมาก ซึ่งอาจนำไปสู่การปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวมอย่างมาก เนื่องจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติของกลไกแม่เหล็กถาวร ความน่าเชื่อถือของเบรกเกอร์วงจรจึงสามารถปรับปรุงได้ นอกจากนี้ เนื่องจากลักษณะการเปิดและปิดเกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์ของขดลวดเท่านั้น ลักษณะการเปิดและปิดของกลไกแม่เหล็กถาวรจึงสามารถควบคุมได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือไมโครคอมพิวเตอร์ ทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างชาญฉลาดและมีความสามารถในการตรวจจับตัวเอง วงจรควบคุมสามารถใช้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และคอนแทคเตอร์ DC ภายนอกสำหรับการปิดได้

หลักการดับอาร์คของห้องดับอาร์ค: เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูง (ที่ติดตั้งกลไกการทำงานด้วยแม่เหล็กถาวร) ใช้ห้องดับอาร์คสุญญากาศ โดยใช้สุญญากาศเป็นตัวกลางในการดับอาร์คและเป็นฉนวน ห้องดับอาร์คมีระดับสุญญากาศสูงมาก เมื่อหน้าสัมผัสเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสคงที่ได้รับพลังงานและเปิดออกภายใต้การทำงานของกลไกการทำงาน อาร์คสุญญากาศจะเกิดขึ้นระหว่างหน้าสัมผัส ในขณะเดียวกัน เนื่องจากโครงสร้างพิเศษของหน้าสัมผัส สนามแม่เหล็กตามแนวยาวที่เหมาะสมจะถูกสร้างขึ้นในช่องว่างของหน้าสัมผัส ทำให้อาร์คสุญญากาศกระจายตัวและเผาไหม้อย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวหน้าสัมผัส รักษาแรงดันอาร์คให้ต่ำ เมื่อกระแสไฟฟ้าลดลงจนเป็นศูนย์ ไอออน อิเล็กตรอน และไอโลหะที่เหลืออยู่สามารถรวมตัวหรือสะสมบนพื้นผิวหน้าสัมผัสและป้องกันได้ภายในไม่กี่ไมโครวินาที ความแข็งแรงของฉนวนไดอิเล็กทริกของห้องดับอาร์คจะกลับคืนมาอย่างรวดเร็ว จึงดับอาร์คและบรรลุวัตถุประสงค์ของการตัดวงจร เนื่องจากเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูงนี้ใช้สนามแม่เหล็กในการควบคุมอาร์คสุญญากาศ จึงมีกำลังการตัดกระแสที่แข็งแกร่งและเสถียร