การจัดการอุบัติเหตุไฟไหม้จากฟิวส์ขาดและมาตรการแก้ไขทางเทคนิค

ฟิวส์ขาดเป็นความผิดพลาดประเภทหนึ่งที่พบได้บ่อยในการทำงานของเครือข่ายการจ่ายไฟ และการจัดการควรเริ่มจากสามมิติ ได้แก่ ตำแหน่งของความผิดพลาด การวิเคราะห์ความล้มเหลว และการซ่อมแซมระบบ บทความนี้เสนอวิธีแก้ปัญหาอย่างเป็นระบบโดยอาศัยกลไกการเผาไหม้

1、 ลักษณะทั่วไปและการติดตามสาเหตุของอุบัติเหตุการเผาไหม้
การเผาถ่านในท่อหลอมเหลวจนหมด
ปรากฎเป็นสีดำทั่วตัวท่อเรซินอีพอกซี ซึ่งมักเกิดจากการโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่อง (>1.5Ie นานกว่า 2 ชั่วโมง) หรือการเลือกหลอมเหลวมากเกินไป เมื่อพลังงานอาร์กเกินขีดจำกัดความคลาดเคลื่อนของท่อหลอมเหลว (โดยปกติต่ำกว่า 50kJ) อุณหภูมิภายในจะสูงขึ้นถึง 800-1000 ℃

การเชื่อมแบบสัมผัส
การยึดเกาะของการเชื่อมแบบไดนามิคและแบบคงที่มักเกิดจากความต้านทานการสัมผัสที่ผิดปกติ (>500 μ Ω) และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวสัมผัส Δ T=(I ² R)/α S (α คือค่าสัมประสิทธิ์การกระจายความร้อน S คือพื้นที่สัมผัส) เมื่อ Δ T>75K หน้าสัมผัสของทองแดงจะเกิดการเสียรูปแบบพลาสติก

การระเบิดของห้องดับอาร์ค
เมื่อความหนาแน่นของคาร์บอเนตหรือการเติมของตัวกลางทรายควอทซ์น้อยกว่า 1.4g/cm ³ อาร์คจะไม่สามารถแบ่งออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแรงดันแก๊สจะเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ทำให้ความแข็งแรงเชิงกลของท่อหลอมละลาย (ความต้านทานแรงดันของท่อเซรามิก>5MPa) ทะลุผ่าน มักพบในสภาพการทำงานที่กระแสไฟฟ้าลัดวงจรไม่สามารถตัดได้และกระแสไฟฟ้าลัดวงจรอยู่เหนือ 20kA

การหลอมโลหะหลอมเหลวแบบไม่เลือก
รอยร้าวที่ไม่สม่ำเสมอปรากฏบนคอของโลหะหลอมละลาย ซึ่งมักเกิดจากการสั่นสะเทือนเชิงกลหรือการกัดกร่อนของสิ่งแวดล้อม (ความเข้มข้นของ Cl ⁻>100ppm) ซึ่งทำให้วัสดุล้า และไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับผลกระทบทางความร้อนของกระแสไฟฟ้า

2、 กระบวนการจัดการอุบัติเหตุจากการเผาไหม้
การแยกปิดเครื่อง
ใช้แท่งควบคุมที่มีฉนวนเพื่อตัดการเชื่อมต่อสามเฟสพร้อมกันและตัดแหล่งจ่ายไฟต้นน้ำและปลายน้ำ เมื่อทำการทดสอบไฟฟ้า ควรใช้เครื่องทดสอบเฉพาะ 10kV และรักษาระยะปลอดภัยไม่น้อยกว่า 0.7 เมตร

ฟิวส์ดรอปเอาท์ 12kV300A - EnbiMai
ตำแหน่งความผิดพลาด
เครื่องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดสแกนอุปกรณ์ที่อยู่ติดกันเพื่อระบุจุดร้อน

เครื่องทดสอบความต้านทานวงจรวัดค่าการนำไฟฟ้าของกริดกราวด์ (หากค่าความต้านทานมากกว่า 0.5 Ω จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข)

เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกสำหรับตรวจจับความเสียหายของโครงสร้างภายในท่อหลอมละลาย

ข้อกำหนดสำหรับการเปลี่ยนท่อหลอมละลาย
ขจัดคราบที่มีฤทธิ์กัดกร่อน: ใช้กระดาษทรายเพชรเบอร์ 240 ขัดฐานสัมผัส โดยควบคุมความหยาบที่ Ra3.2 μ m

เมื่อติดตั้งท่อหลอมละลายใหม่ ข้อกำหนดแรงบิดสำหรับสลักเกลียว M12 คือต้องใช้แรงขันเบื้องต้น 25-30N · m เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกดสม่ำเสมอ

ข้อกำหนดในการเติมสารดับอาร์คมีดังนี้: ทรายควอทซ์ควรร่อนผ่านตะแกรงขนาด 200 เมช โดยมีความหนาแน่นในการเติม 1.6 ± 0.1g/cm ³

การตรวจสอบการกู้คืนระบบ
ทำการทดสอบเปิดและปิดแบบไม่มีโหลด 3 ครั้ง และลักษณะทางกลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ความเร็วในการเปิด>1.2 ม./วินาที

การปิดแบบไม่ซิงโครไนซ์ <2 มิลลิวินาที

ความต้านทานของวงจร <200 μ Ω